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Hedy + Peter back on the road
10th Apr 2010
Memphis TN, Graceland

Da wir schon hier sind besuchen wir natürlich Graceland, Wallfahrtsort für Elvis-Fans. Obwohl er schon 33 Jahre tot ist, kommen immer noch über 600'000 Leute jährlich um sein Anwesen und Ruhestätte anzuschauen. Besichtigt werden kann sein Wohnhaus, Nebengebäulichkeiten, Flugzeuge und seine Autos etc. Der Rundgang mit Audio-Tour ist sehr informativ und zeigt viel interessantes über ihn und seine Karriere. Alles ist perfekt organisiert und ganz speziell beeindruckend für uns ist das Marketing. In den etwa 15 Souvenir-Läden gibt es fast nichts, welches nicht mit seinem Namen verziert zu kaufen wäre, bis hin zur grossen Harley-Davidson-Maschine. Nicht mal beim FC Barcelona haben wir ein derartiges Fan-Artikel-Sortiment gesehen.
Abends kommen wir dann endlich zu unserer Mississippi-Flussfahrt mit einem Schaufelraddampfer. Die Band spielt statt dem erhofften Blues fast nur Rock'n'Roll. Das Dinner ist dafür besser als bei der Basler-Rheinschifffahrt. Zum Schlummertrunk geht es dann nochmals in die Beale Street.



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Diary Photos
10th Apr 2010  Memphis TN, Beale Street by night

10th Apr 2010  Memphis TN, Elvis Graceland

10th Apr 2010  Memphis TN, Elvis Graceland

10th Apr 2010  Memphis TN, Graceland, Elvis Jets
Die Convair CV 880 war bei diversen Fluggeselllschaften, u.a. auch bei der Swissair, im Einsatz. Sie ist bis heute mit einer Spitzengeschwindigkeit von fast 1'000 km/std. einer der schnellsten Passagierjets. Da sie sehr laut und unökonomisch war, wurde sie von den Fluggesellschaften in den 70-er Jahren wieder ausgemustert. Elvis kaufte die Maschine 1975 für USD 250'000 und investierte weitere USD 800'000 in den Kabinen-Ausbau. Bis zu seinem Tod 1977 flog er 211 mal mit dieser Maschine. Im weiteren besass er eine Lockheed JetStar. Diese wurde von einem Voraus-Detachement benutzt, um seine Ankunft vorzubereiteten.

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