Ola Pessoal               

Achei que vocês gostariam de saber um pouco sobre o que esta acontecendo aqui no Caribe/Curacao. Primeiro, tentem imaginar isto. A ancoragem aqui é uma lagoa, cuja a entrada é estreita e tortuosa como um rio por uns 2 km. Ou seja, depois que você passa pelo canal e chega na lagoa, ela se abre e parece que você esta num lago lindo, lisinho. Que por sinal te da uma tranqüilidade enorme, pois mais abrigado do que isto, impossível. Neste contexto os barcos tendem a ancorar relativamente perto uns dos outros por dois motivos. Primeiro, por que ha bastante barcos, segundo por que todos querem o ``melhor lugar``, perto do barzinho, bem do lado do amigo, enfim, vão se aglomerando. E ha a outra metade da lagoa, mas ninguém vai la, pois fica ``fora de mão``. Eu diria uns 500 metros distante. Bem, quando a brisa vem de leste (os alísios) soprando gentilmente, os barcos ficam parados, afilados e tudo é uma harmonia. Quando o vento para ai começa um pouco de tensão, pois cada barco vai para um lado e chegam bem perto uns dos outros ou ate se chocam. Mas como não tem vento, com a mão,  você empurra o vizinho e se acomoda. Entretanto, quando o vento aperta.....

No final de semana havia uma área de baixa pressão vindo em nossa direção relativamente grande. Vimos as previsões e concluímos que iria passar perto e, portanto, ficamos todos avisados. Segunda-feira a baixa ja tinha numero de identificação, ou seja, já tinha virado uma `Tropical Depression``. Isso traz ventos de ate 50 nos facilmente por onde passa. A sorte nossa, por isso estarmos em Curacao, raramente baixas pressões (tempestades) se movem para o sul e chegam ate a latitude de 10/12 graus mais ou menos (salvo raras exceções do passado). E assim, ela estagnou na segunda feira, ha uma distancia de 180 km de Curacao. Só isso já mandou ventos de 35 nos na ancoragem.....

Bem, ai a bagunça começa. O Barco `A` começa a correr para trás, pois sua ancora se soltou. O Barco `B` girou para cima do Barco `C" e esta muito próximo de se chocar, agora com certa violência. E ha barco indo para cima dos corais, para os barrancos da lagoa, etc. Nosso amigo estava ancorado muito perto de uma área rasa e, quando o vento girou, pronto, atolou no raso. E lá fomos nos para resgata-lo. Pois alem de tudo, sua quilha, por ser um barco mais regateiro, não agüentaria as pancadas no fundo. Tivemos que subir a corrente na mão e, com a ajuda do motor do barco, fomos saindo do `atoleiro` e o reancoramos lá no meio, onde havia muito espaço. Isso sem contar o esforço brutal, o stress, os danos e muitas gritarias...entre nos e de outros barcos também!! Outros barcos aconteceram o mesmo e pior, muitos barcos levantaram ancora a noite pois não tinham confiança na ancoragem que fizeram (muito perto dos outros, pouca corrente, etc) e foram reancorar em um lugar mais aberto e razoavelmente distante de outros barcos. Agora, levantar a ancora com 35/40 nos de vento, a noite e chovendo, com raios, relâmpagos e trovões.....não é uma coisa agradável e muito menos fácil. Na verdade é muito difícil e ate arriscado. Mas se em perigo, isto tem que ser feito ou.....

Na Terça-feira, nosso amigo já tinha nome - Furacão Omar. Que nome mais irônico. E depois de umas 24 hs estagnado em frente de Curacao, finalmente começou a se mover para o norte em direção as Ilhas Virgens, mas cujo impacto iria desde Puerto Rico ate St Martin.

E assim tem sido os últimos 3 dias e 3 noites, com muito vento, chuva, raios, trovões. Enfim, nessas horas se dorme muito pouco, pois temos que ficar sempre atentos a qualquer problema que ocorra, seja com o nosso barco ou de alguém.

E o nosso anjo da guarda, aonde fica? Bem uns dias antes, o Cavalo Marinho e o Gardian (outro barco brasileiro) estavam ancorados bem no meio, aonde acabei de dizer que era um lugar apertado. Já havíamos passado pela primeira noite de tempestade e não foi nada agradável. Estávamos ao lado de um barco sem tripulação e o maldito estava com duas ancoras, ou seja, ela não girava como todos nos. Nem precisa dizer que fui para cima dele e tive que recolher corrente para nao chocar. Ai já fiquei com pouca corrente, mas o Cavalinho segurou bem a noite toda, mesmo a um metro distante do vizinho. O negocio então era mudar de ancoragem antes que a tempestade aumente. O Gardian achou um ótimo lugar com mais espaço. Como eu iria para o Brasil dentro de 7 dias, fui ate a marina verificar se havia vaga. Felizmente consegui a ultima. Ate pensei - mas vou pagar uma semana sem necessidade....Mas mesmo assim peguei a vaga com medo de perde-la. No outro dia, presenciei pessoas chegando na marina e pedindo vaga. Realmente meu santo foi forte. E mais, tudo isso que passou com o furacão Omar, a maior parte presenciei da marina. E digo que não foi fácil, pois os ventos passaram dos 40 nos e tivemos que amarrar tudo em dobro. Agora me sinto aliviado, pois sei que o Cavalo Marinho esta bem amarrado e que o furacão já se foi. Mas a lição foi aprendida, e como!!!! 

Abraço Rodrigo